Мы создаём сообщество, в котором крупные заказы, оптовые цены и загруженные обратные рейсы — это стандарт. Заказчик работает с перевозчиком напрямую: никаких посредников и скрытых комиссий.
Системные проблемы строительной логистики снижают доход каждый день. Пять главных изъянов в экономике — и сколько они стоят в рублях.
WhatsApp, Telegram, Авито, рации и личные знакомые. Пока ищешь груз, удобный рейс забирает тот, кто быстрее ответил. Упущенный заказ — это 15–30 тыс. ₽ в день, которые ушли мимо.
Каждый третий заказчик затягивает оплату. Один обманутый рейс — минус 25–50 тыс. ₽. Плюс машина заморожена, а водитель без работы.
Ты закупаешься врозь — по розничным ценам. Сосед на тех же запчастях и солярке тратит на 15–20% меньше. Разница — 80–120 тыс. ₽ в месяц уходящей прибыли.
Один день простоя самосвала — 8–15 тыс. ₽ убытка. За неделю без загрузки сгорает стоимость нового рейса, который ты так и не нашёл.
Отгрузил щебень — едешь пустым. Платишь за дизель в обе стороны, зарабатываешь — только в одну. Холостой пробег сжигает до 20 тыс. ₽ в день чистого убытка.
Kronos — не диспетчер и не брокер. Это платформа сквозных заявок: ты видишь реальную ставку и забираешь её целиком. Без скрытых комиссий.
Открыл телефон — увидел актуальный спрос. Заявки напрямую от заказчиков, без диспетчерской наценки. Видишь реальную ставку и работаешь на свои деньги. Мы не берём процент с рейса.
Рейтинги оплаты, честные отзывы перевозчиков и история сделок. Проверяешь заказчика до первого звонка и уходишь от тех, кто платит «потом».
Анализирует характеристики твоих машин и подбирает заявки под грузоподъёмность и геолокацию. Следит за сроками ТО и напоминает о документах. Работает круглосуточно.
Объединяем владельцев техники в одну сеть. Ты получаешь цены как крупный автопарк: скидки до 20% на запчасти, ТО и топливо.
Платформа автоматически ищет груз для обратного пути. Меньше холостых пробегов — больше закрытых рейсов. Зарабатываешь в обе стороны вместо убытка на пустом ходу.
«Я всегда считал, что успех перевозчика зависит только от него самого. Но когда мы объединили закупки топлива, разница составила 18%. На шести машинах это почти четверть миллиона в год — деньги, которые я просто оставлял на столе.»
Это не теория. Это цифры от тех, кто уже пересчитал свою экономику. Чем больше нас — тем выгоднее условия у поставщиков.
Собираем ранних пользователей. Летом 2026 запускаем в Москве и Московской области. Оставь номер — пришлём доступ в первых рядах, как только платформа откроется. Базовый функционал — бесплатно.